VéloSoleX / Solex
| Marke | VéloSoleX / Solex |
| Modell | vermutlich 1010 |
| Baujahr | vermutlich 1957–1958 |
| Motor | Zweitakt-Einzylinder |
| Hubraum | 49 cm³ |
| Antrieb | Reibrollenantrieb auf das Vorderrad |
| Kraftstoff | Gemisch |
| Farbe | schwarz |
| Zustand | unrestauriert |
| Preis | 385,- Euro |
Das VéloSoleX ist ein charmantes Stück französischer Mobilitätsgeschichte und verbindet auf unverwechselbare Weise die Einfachheit eines Fahrrads mit der Technik eines kleinen motorisierten Zweirads. Das hier angebotene Exemplar präsentiert sich in klassischem Schwarz und in authentischem, unrestauriertem Zustand mit schöner altersbedingter Patina.
Charakteristisch für das Solex ist der über dem Vorderrad angeordnete Einzylinder-Zweitaktmotor. Über eine Reibrolle wird die Motorkraft direkt auf das Vorderrad übertragen – eine ebenso einfache wie außergewöhnliche Konstruktion, die das VéloSoleX zu einem echten Klassiker gemacht hat.
Details wie der gefederte Einzelsattel, der Gepäckträger, die klassische Beleuchtung und die zeittypischen Bedienelemente unterstreichen den ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs.
Ein außergewöhnlicher und sympathischer Klassiker für Liebhaber historischer Zweiräder, Sammler oder als besonderes Ausstellungsstück – mit viel Charme und französischem Flair.
Eine besondere Rarität ist der vorhandene Kofferaufsatz, der die Rikša zusätzlich von vielen anderen erhaltenen Exemplaren abhebt und sie zu einem interessanten Sammler-, Ausstellungs- oder Präsentationsfahrzeug macht.
Ein außergewöhnlicher Klassiker für Sammler und Liebhaber historischer Nutzfahrzeuge – und ein Fahrzeug, das bei Oldtimertreffen garantiert für Aufmerksamkeit sorgt.
Eine wunderschön restaurierte Jawa für Liebhaber und Sammler klassischer Motorräder – mit zeittypischer Technik, markantem Design und bereits vorhandener historischer Genehmigung für Österreich.
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Dieter Kocher
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